La Suisse, pays au relief tourmenté, possède un grand nombre de chemins de fer à crémaillère, moyen de transport conçu pour les fortes déclivités.
Usages
La plupart de ces chemins de fer sont construits afin d'acheminer les voyageurs et leurs bagages vers les stations de sports d'hiver, ou depuis celles-ci vers les sommets. Le transport des marchandises fait aussi appel à ces trains afin d'approvisionner lesdites stations.
Certaines industries ont également recours à la crémaillère sur leur raccordement à une proche ligne de chemin de fer. Ces raccordements ne sont généralement pas ouverts au trafic voyageur.
Conception
Voies
Afin de pouvoir utiliser des courbes serrées, permettant de réduire les besoins en ouvrages d'art, les chemins de fer à crémaillère sont souvent construits en voie métrique (1 000 mm) ou voie étroite (800 mm).
Types de crémaillères utilisés
On trouve en Suisse les types de crémaillères suivants :
- Riggenbach ;
- Strub ;
- Abt à deux lamelles ;
- Locher, uniquement sur le chemin de fer du Pilate ;
- Von Roll, très similaire à celui de Strub ;
- Marsh, qui n'a été utilisé que sur deux raccordements industriels aujourd'hui supprimés.
Liste des chemins de fer à crémaillère en Suisse
Sources
- « Réseau ferré suisse », Secrétariat général CFF, Berne 1997, (ISBN 3-905111-21-7) ; disponible sur le site de CFF Historic
- (de) page des chemins de fer à crémaillère sur Wikipedia.de
- (de) eingestellte-bahnen.ch chemins de fer disparus
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